一种半挂车气线连接阀门

专利摘要:
本实用新型公开了一种半挂车气线连接阀门，包括外管和内管，所述外管与所述内管套接，所述外管顶端开口，所述内管相对所述外管移动以靠近或远离所述外管底端，所述外管一侧设有进气管道，所述外管底部设有复位装置，所述复位装置将所述内管复位，所述外管开口处内侧壁还设有封闭件，所述内管设有通气孔。本实用新型提供的半挂车气线连接阀门，密封性更高，且即使带气压工作，也不影响使用。
公开号:CN214331530U
申请号:CN202023178116.4U
申请日:2020-12-25
公开日:2021-10-01
发明作者:王晓飞
申请人:王晓飞；
IPC主号:F16K3-26

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及阀门技术领域，尤其是涉及一种半挂车气线连接阀门。
[n0002] 现有技术中，对于半挂车，气线连接阀是相对重要的一个部件，然而现有的气线连接阀门存在带气压工作时不易插入的缺点，且现有技术中的气线连接阀门容易漏气，当使用时间过长时，由于铁片卡扣松紧度改变，出现脱落的情况。
[n0003] 本实用新型的目的在于提供一种半挂车气线连接阀门。
[n0004] 为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
[n0005] 一种半挂车气线连接阀门，包括外管、内管和接头，所述外管与所述内管套接，所述外管顶端开口，所述内管相对所述外管移动以靠近或远离所述外管底端，所述外管一侧设有进气管道，所述外管底部设有复位装置，所述复位装置将所述内管复位，所述外管开口处内侧壁还设有封闭件，所述内管设有通气孔，所述接头设有容纳所述外管的内腔，所述接头用于使所述内管保持常闭状态。
[n0006] 优选的是，所述封闭件封闭所述外管与所述内管形成的间隙。
[n0007] 优选的是，所述所述进气管道的上下两侧均设有所述封闭件。
[n0008] 优选的是，所述复位装置为弹簧，所述弹簧与所述内管底部连接。
[n0009] 优选的是，所述外管内侧壁和内管外侧壁还设有限位件，所述限位件防止所述内管脱离所述外管。
[n0010] 优选的是，所述接头一端设有与所述内管适配的通气口，所述接头的侧壁还设有供所述外管卡入的卡入口。
[n0011] 优选的是，所述接头通气一端设有密封圈。
[n0012] 优选的是，所述卡入口的尺寸与所述内管常闭状态下顶端至所述进气管道底端的尺寸适配。
[n0013] 本实用新型具有以下优点：
[n0014] 本实用新型提供的半挂车气线连接阀门，密封性更高，且即使带气压工作，也不影响使用。
[n0015] 下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
[n0016] 图1是本实用新型的结构示意图。
[n0017] 图2是内管常闭状态图。
[n0018] 图3是接头的结构示意图。
[n0019] 图4是本实用新型的使用示意图。
[n0020] 图中，各附图标记为：
[n0021] 1-外管，2-内管，3-进气管道，4-封闭件，5-弹簧，6-通气孔，7-橡胶垫，8-限位件，9-接头，10-卡入口。
[n0022] 为了更清楚地说明本实用新型，下面结合优选实施例对本实用新型做进一步的说明。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本实用新型的保护范围。
[n0023] 如图1-2所示，一种半挂车气线连接阀门，包括外管1、内管2和接头9，所述外管1底端封闭，顶端开口，所述内管2套设在所述外管1内，且可相对所述外管1上下移动，所述外管1的横截面完全覆盖所述内管2的横截面。所述外管1的一侧设有进气管道3。所述外管1的内侧壁设有封闭件4，其中，所述封闭件4在垂直方向位于所述进气管道3的两侧，本实施例中，所述封闭件4刚好封闭所述外管1与所述内管2形成的间隙，避免进气管3进气时从所述外管1外溢。所述外管1内侧壁和内管2外侧壁还设有限位件8，所述限位件8防止所述内管2脱离所述外管1。本实施例中，所述限位件8可采用内置卡簧。
[n0024] 所述外管1底部还设有弹簧5，所述弹簧5与所述内管2底部连接。所述内管2侧壁设有若干通气孔6。
[n0025] 所述接头9与所述外管1适配，所述接头9设有容纳所述外管1的内腔且在侧壁设有供所述外管卡入的卡入口10。所述卡入口10的尺寸与所述内管2常闭状态下顶端至所述进气管道3底端的尺寸适配。所述接头9通气一端设有橡胶垫7以实现对所述接头9通气端的密封作用，使气体只能从开口处流出。
[n0026] 本实用新型的工作原理如下：用户按下所述内管2，使所述内管2底部朝所述外管1底部靠近，直至所述通气孔6位于所述进气管道3处，将所述外管1卡入接头9，使内管2的开口与所述接头9的通气口对应，所述进气管道3连接螺旋管气线，此时进气管道3对内管2进行通气。此时，由于所述进气管道3限位，所述内管2保持常闭状态。
[n0027] 完毕后，将所述外管2从所述接头9内取出，由于弹簧5的弹力，使所述内管2复位，保持常开状态。
[n0028] 显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。

权利要求:
Claims (8)
[0001] 1.一种半挂车气线连接阀门，其特征在于，包括外管、内管和接头，所述外管与所述内管套接，所述外管顶端开口，所述内管相对所述外管移动以靠近或远离所述外管底端，所述外管一侧设有进气管道，所述外管底部设有复位装置，所述复位装置将所述内管复位，所述外管开口处内侧壁还设有封闭件，所述内管设有通气孔，所述接头设有容纳所述外管的内腔，所述接头用于使所述内管保持常闭状态。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种半挂车气线连接阀门，其特征在于，所述封闭件封闭所述外管与所述内管形成的间隙。
[0003] 3.根据权利要求2所述的一种半挂车气线连接阀门，其特征在于，所述进气管道的上下两侧均设有所述封闭件。
[0004] 4.根据权利要求1所述的一种半挂车气线连接阀门，其特征在于，所述复位装置为弹簧，所述弹簧与所述内管底部连接。
[0005] 5.根据权利要求1所述的一种半挂车气线连接阀门，其特征在于，所述外管内侧壁和内管外侧壁还设有限位件，所述限位件防止所述内管脱离所述外管。
[0006] 6.根据权利要求1所述的一种半挂车气线连接阀门，其特征在于，所述接头一端设有与所述内管适配的通气口，所述接头的侧壁还设有供所述外管卡入的卡入口。
[0007] 7.根据权利要求6所述的一种半挂车气线连接阀门，其特征在于，所述接头通气一端设有密封圈。
[0008] 8.根据权利要求6所述的一种半挂车气线连接阀门，其特征在于，所述卡入口的尺寸与所述内管常闭状态下顶端至所述进气管道底端的尺寸适配。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202023178116.4U|CN214331530U|2020-12-25|2020-12-25|一种半挂车气线连接阀门|CN202023178116.4U| CN214331530U|2020-12-25|2020-12-25|一种半挂车气线连接阀门|